第203章 准备完成
徐轩不再多想,回到实验室里,将最后的图纸上传,然后去仓库。
飞梭已经准备完毕,就可以开始准备测试。
道路交通系统,飞车这种,不需要额外测试,只要车飞起来,以及能确保安全,就没有任何问题。
但电磁轨道交通系统,在铺设到全国之前,肯定要经过各项安全测试。
只是出于对徐轩的信任,所以官方可以接受先铺货,等到测试过后,再进行全国范围内的安装,然后再测试,再让普通人尝试。
毕竟多倍音速的轨道交通,那一定要确保安全。
这么快的速度,稍微一点角度的变化,都可能会让里面的人因为惯性而死亡。
测试是必须的。
飞梭说是飞梭,但不是梭形,因为飞梭在真空状态下高速飞行,不需要考虑空气的阻力等等,也就没必要设计流线型。
前端是个圆柱,这里面放着电磁装置,这个形状可以让电磁更好控制。
尾端也有一个,双重发力。
中间是座舱。
没有什么太过特别的设计。
电磁轨道系统的运行原理,可以理解为将这飞梭像子弹一样打出去。
电磁加速,前面是缓慢加速,等到加速到一定地步,就是一环一环的加速,相当于一个个重接炮。
这样速度很快的同时,乘坐的人甚至都感受不到加力。
配合多重安全保障,这套交通系统又快又安全。
徐轩看着飞梭,拨通了官方联系人的电话:“你们准备好了吗?”
“准备好了,随时可以测试。”
“那我现在过来。”徐轩说完直接就坐上了飞梭。
飞梭内部没有网络,内外隔绝,这是避免信号影响轨道通行。
不过一般十几分钟,最多不过一个小时的通勤时间,忍一下,或者玩一下单机游戏就行。
实在不行看一下纸质书,这样一些人搞不好能像吹嘘海外无网络地铁上的人会看书一样,吹嘘一下在飞梭内看书的人!
电磁力场启动,徐轩所在的飞梭起飞,直奔测试场地。
那里已经搭建起了一条长度两百公里的轨道。
轨道的中间和两侧,都有一个临时搭建的小站。
此刻在起始站和终点站都有人,还有人陆续赶来。
很多人其实很紧张,也很期待。
紧张是担心这个项目出问题,期待是对于轨道交通正式投入使用的期待。
如果测试真能成功,接下来全国范围内,同时会有大量地方施工,制造轨道。
然后短时间内投入使用。
测试失败,那可能这个项目就会遥遥无期。
因为一旦失败,就说明危险性极高。
毕竟轨道交通,稍微出点问题,那就是大问题。
速度太快,稳定性一定要非常高。
真出了问题,那后果不堪设想。
第一次测试就整出两百公里的轨道,主要是对徐轩的信任。
现在的徐轩,就是神话,但神一旦出问题,那就不再是神!
这也是为什么一次测试可以,那后续都好说,而一次测试出问题,后续恐怕要经过无数次测试,以及验证!
徐轩乘坐着飞梭抵达,一群人马上走过来迎接,和徐轩打招呼。
徐轩控制着飞梭进入轨道内,然后走到控制台前检查。
一个通道和一个通道之间,都有连接和自检设备,能清楚的看到偏移角度。
偏移角度符合条件,光芒就是绿色。
此刻呈现在屏幕上的是一片绿色,一个红色的点都没有。
但只要有红点出现,都能看得非常清楚。
徐轩沉声道:“接下来是多设备一起抽真空,通知一下,工作人员不要靠近管道。”
现场工作人员赶忙拿出对讲机通知。
“距离至少二十米远。”徐轩补充一句。
抽真空的时候,如果有出现问题,会很危险,因为压力会非常大。
如果有个地方没连接好,有破口,人靠近被吸过去,可能就会死亡。
通知完毕,徐轩又通过通讯塔查了一下,确认人都不在管道附近,按下抽真空按钮。
管道隔一段有个底座,底座里面就有着抽真空设备,而且威力巨大。
此刻发出轰隆巨响,屏幕上原本一片绿色,此刻在抽真空后,出现了密密麻麻的红色小点。
这意味着轨道和轨道之间的软连接处,角度有了偏移。
不过徐轩没有第一时间修复,而是再等。
得等彻底抽真空之后,轨道还有问题,那才需要调整。
等待中,能看到传感器上的信息,管道内部从正常的压力,变成负压。
真空其实都分很多种情况。
绝对的真空的负压可以说是无限大。
在实际应用中,会有不同的真空等级。
常见的真空等级包括低真空,中真空,高真空和超高真空。
简单的理解就是抽空气抽出不同的负压!
从低到高,空气越来越稀薄,高超真空的时候,气体分子被大量抽离,气体分子稀少到稀薄几乎可以忽略不计的状态!
低真空的负压范围在几百帕到几千帕,中真空在在几帕到几百之间。
至于高真空的负压,则是几毫帕,到几帕之间。
超高真空负压可以达到几微帕!
轨道交通的真空标准,是超高真空!
将空气对飞梭的影响降到极致。
随着负压越来越大,肉眼可见的屏幕上的红点开始减少。
抽真空的过程中,对这些管道有一定影响。
等到负压达到标准的时候,通道中还有问题的管道不过十几处。
徐轩都不需要亲自过去调节。
正常情况下,也不能让人靠近调节,万一调节的时候出问题,出现了破口之类的,强大的负压,能轻松杀人!
直接在控制台上找出有问题的红点,点一下,就能看到具体哪儿出了问题。
小问题直接就可以调节,大问题安排机器人过去修复。
这十几个问题都是小问题,只是角度稍微有些偏,通过内部的调节按钮调节一下,解决问题。
当所有管道自检都没有问题,压强也没有变化,就说明这轨道没有任何问题。
徐轩回头看向官方的人:“问题解决,一切准备就绪,可以开始测试了。”
请收藏本站:https://www.newap.org。笔趣阁手机版:https://m.newap.org
飞梭已经准备完毕,就可以开始准备测试。
道路交通系统,飞车这种,不需要额外测试,只要车飞起来,以及能确保安全,就没有任何问题。
但电磁轨道交通系统,在铺设到全国之前,肯定要经过各项安全测试。
只是出于对徐轩的信任,所以官方可以接受先铺货,等到测试过后,再进行全国范围内的安装,然后再测试,再让普通人尝试。
毕竟多倍音速的轨道交通,那一定要确保安全。
这么快的速度,稍微一点角度的变化,都可能会让里面的人因为惯性而死亡。
测试是必须的。
飞梭说是飞梭,但不是梭形,因为飞梭在真空状态下高速飞行,不需要考虑空气的阻力等等,也就没必要设计流线型。
前端是个圆柱,这里面放着电磁装置,这个形状可以让电磁更好控制。
尾端也有一个,双重发力。
中间是座舱。
没有什么太过特别的设计。
电磁轨道系统的运行原理,可以理解为将这飞梭像子弹一样打出去。
电磁加速,前面是缓慢加速,等到加速到一定地步,就是一环一环的加速,相当于一个个重接炮。
这样速度很快的同时,乘坐的人甚至都感受不到加力。
配合多重安全保障,这套交通系统又快又安全。
徐轩看着飞梭,拨通了官方联系人的电话:“你们准备好了吗?”
“准备好了,随时可以测试。”
“那我现在过来。”徐轩说完直接就坐上了飞梭。
飞梭内部没有网络,内外隔绝,这是避免信号影响轨道通行。
不过一般十几分钟,最多不过一个小时的通勤时间,忍一下,或者玩一下单机游戏就行。
实在不行看一下纸质书,这样一些人搞不好能像吹嘘海外无网络地铁上的人会看书一样,吹嘘一下在飞梭内看书的人!
电磁力场启动,徐轩所在的飞梭起飞,直奔测试场地。
那里已经搭建起了一条长度两百公里的轨道。
轨道的中间和两侧,都有一个临时搭建的小站。
此刻在起始站和终点站都有人,还有人陆续赶来。
很多人其实很紧张,也很期待。
紧张是担心这个项目出问题,期待是对于轨道交通正式投入使用的期待。
如果测试真能成功,接下来全国范围内,同时会有大量地方施工,制造轨道。
然后短时间内投入使用。
测试失败,那可能这个项目就会遥遥无期。
因为一旦失败,就说明危险性极高。
毕竟轨道交通,稍微出点问题,那就是大问题。
速度太快,稳定性一定要非常高。
真出了问题,那后果不堪设想。
第一次测试就整出两百公里的轨道,主要是对徐轩的信任。
现在的徐轩,就是神话,但神一旦出问题,那就不再是神!
这也是为什么一次测试可以,那后续都好说,而一次测试出问题,后续恐怕要经过无数次测试,以及验证!
徐轩乘坐着飞梭抵达,一群人马上走过来迎接,和徐轩打招呼。
徐轩控制着飞梭进入轨道内,然后走到控制台前检查。
一个通道和一个通道之间,都有连接和自检设备,能清楚的看到偏移角度。
偏移角度符合条件,光芒就是绿色。
此刻呈现在屏幕上的是一片绿色,一个红色的点都没有。
但只要有红点出现,都能看得非常清楚。
徐轩沉声道:“接下来是多设备一起抽真空,通知一下,工作人员不要靠近管道。”
现场工作人员赶忙拿出对讲机通知。
“距离至少二十米远。”徐轩补充一句。
抽真空的时候,如果有出现问题,会很危险,因为压力会非常大。
如果有个地方没连接好,有破口,人靠近被吸过去,可能就会死亡。
通知完毕,徐轩又通过通讯塔查了一下,确认人都不在管道附近,按下抽真空按钮。
管道隔一段有个底座,底座里面就有着抽真空设备,而且威力巨大。
此刻发出轰隆巨响,屏幕上原本一片绿色,此刻在抽真空后,出现了密密麻麻的红色小点。
这意味着轨道和轨道之间的软连接处,角度有了偏移。
不过徐轩没有第一时间修复,而是再等。
得等彻底抽真空之后,轨道还有问题,那才需要调整。
等待中,能看到传感器上的信息,管道内部从正常的压力,变成负压。
真空其实都分很多种情况。
绝对的真空的负压可以说是无限大。
在实际应用中,会有不同的真空等级。
常见的真空等级包括低真空,中真空,高真空和超高真空。
简单的理解就是抽空气抽出不同的负压!
从低到高,空气越来越稀薄,高超真空的时候,气体分子被大量抽离,气体分子稀少到稀薄几乎可以忽略不计的状态!
低真空的负压范围在几百帕到几千帕,中真空在在几帕到几百之间。
至于高真空的负压,则是几毫帕,到几帕之间。
超高真空负压可以达到几微帕!
轨道交通的真空标准,是超高真空!
将空气对飞梭的影响降到极致。
随着负压越来越大,肉眼可见的屏幕上的红点开始减少。
抽真空的过程中,对这些管道有一定影响。
等到负压达到标准的时候,通道中还有问题的管道不过十几处。
徐轩都不需要亲自过去调节。
正常情况下,也不能让人靠近调节,万一调节的时候出问题,出现了破口之类的,强大的负压,能轻松杀人!
直接在控制台上找出有问题的红点,点一下,就能看到具体哪儿出了问题。
小问题直接就可以调节,大问题安排机器人过去修复。
这十几个问题都是小问题,只是角度稍微有些偏,通过内部的调节按钮调节一下,解决问题。
当所有管道自检都没有问题,压强也没有变化,就说明这轨道没有任何问题。
徐轩回头看向官方的人:“问题解决,一切准备就绪,可以开始测试了。”
请收藏本站:https://www.newap.org。笔趣阁手机版:https://m.newap.org